在這種壓力破表的時刻，坐下來打算看完 Easy Rider 這種電影實在是不智的舉動。
很想逃避，很想忘掉所有一切關於工作的事情，騎車上路。一個人騎車並不會在意風雨，也不會在意多快多慢，對自己身在何處，要往何方也毫不經心。有得吃喝、有錢加油，這樣就夠了。
坐在電視前，喝著10%的粉紅大象，多麼想明天就出發哪。
2009年12月7日
男人的夢想
週日風和日麗，氣溫微寒，正是騎車的完美天氣。車友 T 前一陣子開始跟我們跑，41歲，在車隊裡算是中間年紀。他告訴大家，前些時候去淡水練會了磨膝蓋，還照了非常棒的相片，騎完車可跟大家分享。他穿著全新皮衣，表面還泛著充分保養的油光，滑行塊光滑無暇，就等著跟地面第一次親密接觸...
出發，106乙到坪林，進北宜。我帶隊，好久沒大跑，先慢慢暖起來，再維持安全保留一些來帶。路況不錯，出發前才檢查胎壓，大家的車似乎都在最佳狀態，順暢的跑到最高點。過了高點以後展望甚佳，路又寬大，習慣性的切換到休旅模式開始逛街享受。此時 T 的 CBR600 從後呼嘯而過，大概是準備狠狠殺它一場。我沒加速，不遠不近的吊在後頭，悠哉地前進。遠遠看他過了下坡第一個 U 型灣，姿勢真的有到，頃角也大，仿賽真的是不錯啊，好想搞一台來騎... 到了第二個 U 型，我退到二檔，往左側掛出擺好姿勢，進彎... 出彎...
耶？？路旁怎麼躺一台車？
與後方隊友把車子停下，幫 T 扶起來，他搞不清楚怎麼摔的，地上沒有輪胎痕，只有車子摩擦痕跡，應該是完全沒煞車就滑倒了。擦痕從彎頂點過一些，大約正是要出彎的地方開始，看來是典型的 low side。倒下後因為沒經驗，人車未分離，隨著車子一起撞到護欄，沒破皮，不過手部受衝擊，應該有瘀青。全新皮衣肩部磨破，手肘褲子等等磨損，車子一側煞車拉桿、防倒球、搖臂、整流罩、腳踏等全部受損，大概能撞能磨的都中了，但還是可騎。休息半晌定神之後，繼續前進到礁溪。
坐定下來，參祥一番方才怎麼摔的，T 突然拍了我一下，望著遠方說：
「John，我雖然摔了，但是我有完成我的夢想。高中的時候很迷GP，那時候 Eddie Lawson 橫掃比賽，當時就一直想，以後有辦法的話要騎跑車，磨膝蓋，我現在真的做到了。當第一次磨到的時候，那種感覺，真的很爽！剛剛一路跑起來，感覺真的好棒，越跑越順，雖然我摔了，但是我有做到了...」
男人的夢想，果然是可歌可泣啊！
出發，106乙到坪林，進北宜。我帶隊，好久沒大跑，先慢慢暖起來，再維持安全保留一些來帶。路況不錯，出發前才檢查胎壓，大家的車似乎都在最佳狀態，順暢的跑到最高點。過了高點以後展望甚佳，路又寬大，習慣性的切換到休旅模式開始逛街享受。此時 T 的 CBR600 從後呼嘯而過，大概是準備狠狠殺它一場。我沒加速，不遠不近的吊在後頭，悠哉地前進。遠遠看他過了下坡第一個 U 型灣，姿勢真的有到，頃角也大，仿賽真的是不錯啊，好想搞一台來騎... 到了第二個 U 型，我退到二檔，往左側掛出擺好姿勢，進彎... 出彎...
耶？？路旁怎麼躺一台車？
與後方隊友把車子停下，幫 T 扶起來，他搞不清楚怎麼摔的，地上沒有輪胎痕，只有車子摩擦痕跡，應該是完全沒煞車就滑倒了。擦痕從彎頂點過一些，大約正是要出彎的地方開始，看來是典型的 low side。倒下後因為沒經驗，人車未分離，隨著車子一起撞到護欄，沒破皮，不過手部受衝擊，應該有瘀青。全新皮衣肩部磨破，手肘褲子等等磨損，車子一側煞車拉桿、防倒球、搖臂、整流罩、腳踏等全部受損，大概能撞能磨的都中了，但還是可騎。休息半晌定神之後，繼續前進到礁溪。
坐定下來，參祥一番方才怎麼摔的，T 突然拍了我一下，望著遠方說：
「John，我雖然摔了，但是我有完成我的夢想。高中的時候很迷GP，那時候 Eddie Lawson 橫掃比賽，當時就一直想，以後有辦法的話要騎跑車，磨膝蓋，我現在真的做到了。當第一次磨到的時候，那種感覺，真的很爽！剛剛一路跑起來，感覺真的好棒，越跑越順，雖然我摔了，但是我有做到了...」
男人的夢想，果然是可歌可泣啊！
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bike life
2009年11月30日
2009年11月22日
Nov 22, 2009: Armin van Buuren @ Taipei
(courtesy of Judy)
黑道封店，十點半才橋定開始購票。LUXY明顯為了撈錢超過法定人數，空調無法支撐，溫度高、氧氣不足，搞得朋友身體不舒服先行離去。場內遍佈的K更是雪上加霜。幸好音響還不錯（其實還是有糊），這些鳥事等到 Armin 出現都還是值得的。跑了這幾年電音趴，總是找不到當年第一次在世貿二聽見 PvD 的感動。我要說，Armin 超越了那段回憶，那是言語很難形容的。
對這次主辦的團隊印象非常非常差，明明就該辦在其他地點，只想著大撈一票，非常失望，以後要不是為了這些 DJ，應該不想再去任何夜店。
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music
2009年10月22日
2009年10月5日
奇妙的中秋假期（上）
家裡一向習慣是中秋不烤肉，但規定要聚餐，也因此我幾乎沒有「跟朋友們一起中秋夜烤」的經驗。這週六吃完飯後，徒步想走回租處，有段路天空開闊，下意識地抬頭張望。明月當空，猛然憶起這竟是整夜第一次仰望。明知是中秋夜，整晚行禮如儀，月亮卻沒看，人就是這麼容易專注旅程，卻忘記欣賞沿路的風景。
時間已晚，威秀影城附近，人比預料的多，男男女女作夜店裝扮走在路上，還有一對看來很茫的月下擁吻。本想找地方坐下來看夜空發呆，此刻卻莫名覺得人實在太多。繼續走著，腳步越來越慢，最終停在路口，等著心裡那念頭成形。回家著裝吧。
午夜的五指山不算難跑，一直到沒燈的路段才真需要聚精會神。山頂烏雲重重，沒星沒月，細雨霏霏，還加上一大票改裝機車加汽車還有年輕人配上穿不多的妹大聲喧嘩。看來今晚各處都大概如此，想像中一人坐在山頂涼亭看月亮的念頭還是算了。跨上車，在環東大道上決定回家還太早，於是往天母前進，上文化後山。雨勢愈發大了，產業道路上車子奇多，反正皮衣還擋得住雨勢，索性放慢一路慢慢晃上去。
中秋夜實在熱鬧，幾家店都有七八分滿，後山頂也不少人潮。路上碰到一台奇怪的 Audi TT，台灣款應該都是自手排，他老兄也不知怎麼開的，在上坡路熄火，想發動還一路後滑，是不是沒學過上坡起步呢？裡頭又是個帶棒球帽年輕人，看來看去，這類人樣子都很像。
仰德一路滑下，自強隧道、環東，到家之後看看大概七八十公里，不覺得累，也沒因為下雨感到不快，心裡暗自想著下次挑個清朗的夜晚，再走一趟。
時間已晚，威秀影城附近，人比預料的多，男男女女作夜店裝扮走在路上，還有一對看來很茫的月下擁吻。本想找地方坐下來看夜空發呆，此刻卻莫名覺得人實在太多。繼續走著，腳步越來越慢，最終停在路口，等著心裡那念頭成形。回家著裝吧。
午夜的五指山不算難跑，一直到沒燈的路段才真需要聚精會神。山頂烏雲重重，沒星沒月，細雨霏霏，還加上一大票改裝機車加汽車還有年輕人配上穿不多的妹大聲喧嘩。看來今晚各處都大概如此，想像中一人坐在山頂涼亭看月亮的念頭還是算了。跨上車，在環東大道上決定回家還太早，於是往天母前進，上文化後山。雨勢愈發大了，產業道路上車子奇多，反正皮衣還擋得住雨勢，索性放慢一路慢慢晃上去。
中秋夜實在熱鬧，幾家店都有七八分滿，後山頂也不少人潮。路上碰到一台奇怪的 Audi TT，台灣款應該都是自手排，他老兄也不知怎麼開的，在上坡路熄火，想發動還一路後滑，是不是沒學過上坡起步呢？裡頭又是個帶棒球帽年輕人，看來看去，這類人樣子都很像。
仰德一路滑下，自強隧道、環東，到家之後看看大概七八十公里，不覺得累，也沒因為下雨感到不快，心裡暗自想著下次挑個清朗的夜晚，再走一趟。
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bike life
2009年9月21日
不可承受之輕...
這書好幾次借人以後又買新的進來，前後也翻了數遍，總覺得意思看得懂，但無法體會，進不去那情境。最近，卻老是不期然想起。
一直以來都把追求自由當成人生目的，有什麼衝突，便傾向捨棄。回顧過往拋下的種種，怵目驚心，只能移開目光選擇逃避。到了一切都丟下，卻頓失依靠，輕飄飄的無所依憑。這是自由，還是隨風飄零？
裴多菲的名句：「生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋」。梁東屏愛獨鶴單飛，千山萬水間孤鳥一隻，走到盡頭燒成灰馬桶沖下也就是了。話是這麼說，卻還是有雙兒女甜蜜牽掛；若是沒有，又能飛多遠而不心死墜落呢。
我的理性跟著心走，而心才是一切矛盾的來源。理性可解，而心不可解啊。
一直以來都把追求自由當成人生目的，有什麼衝突，便傾向捨棄。回顧過往拋下的種種，怵目驚心，只能移開目光選擇逃避。到了一切都丟下，卻頓失依靠，輕飄飄的無所依憑。這是自由，還是隨風飄零？
裴多菲的名句：「生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋」。梁東屏愛獨鶴單飛，千山萬水間孤鳥一隻，走到盡頭燒成灰馬桶沖下也就是了。話是這麼說，卻還是有雙兒女甜蜜牽掛；若是沒有，又能飛多遠而不心死墜落呢。
我的理性跟著心走，而心才是一切矛盾的來源。理性可解，而心不可解啊。
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murmur
2009年8月12日
Voodoo Girl
心血來潮訂了幾本書，昨天送到，其中一本是 Tim Burton's: The Melancholy Death of Oyster Boy（牡蠣男孩憂鬱之死），看完很受觸動。喜歡其中一篇「巫毒女孩」，我把中文譯在下面。
好憂傷的故事。
她以白衣為膚
全身縫縫補補
許多彩色頭針
從她心房穿出
她有好多不同殭屍
深深陷在她的操縱
甚至有隻殭屍
原先來自法國
全身縫縫補補
許多彩色頭針
從她心房穿出
她有好多不同殭屍
深深陷在她的操縱
甚至有隻殭屍
原先來自法國
但她知道自己帶著詛咒
一個她無法克服的詛咒
每當有人
靠得太近
那些針就刺得更深
一個她無法克服的詛咒
每當有人
靠得太近
那些針就刺得更深
好憂傷的故事。
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book
2009年7月27日
無言以對的週日
話說週六跑去衝 White Party，朋友不愛 DJ 的音樂所以先閃，印象中到家也還沒三點。奇怪的是心情卻有點莫名低落，看著電視發呆大約到了九點多才跑去睡。
好像才剛睡著，電話就來了。起來一看下午一點半，車友打的，說是已經在五指山喝茶，問我去不去。陽光耀眼，頭腦昏沉，想躺回去卻似乎睡不著了。騎車上山吹吹風聊聊天聽起來很有誘惑力，翻來覆去凹了一陣，起床梳洗、著裝，穿上滑衣、整套皮衣皮褲，開始流汗，牽車，出發！
然後... 剛進汐止，大雷雨。一瞬之間下得跟潑水一樣，等個紅綠燈就算隔著皮衣竟也開始感到濡濕。匆匆停在車店騎樓，邦哥還沒開門，只好外頭乾等。電話聯絡發現原先約我的兩位車友，看到天色不佳已經先撤了，一滴雨也沒淋到。車子如果不洗保證有水漬，整天就哀怨的在洗車中度過，直到晚間雨停騎車回家。
好沒意義的一天啊...而且我這個月已經洗三次車了吧...
好像才剛睡著，電話就來了。起來一看下午一點半，車友打的，說是已經在五指山喝茶，問我去不去。陽光耀眼，頭腦昏沉，想躺回去卻似乎睡不著了。騎車上山吹吹風聊聊天聽起來很有誘惑力，翻來覆去凹了一陣，起床梳洗、著裝，穿上滑衣、整套皮衣皮褲，開始流汗，牽車，出發！
然後... 剛進汐止，大雷雨。一瞬之間下得跟潑水一樣，等個紅綠燈就算隔著皮衣竟也開始感到濡濕。匆匆停在車店騎樓，邦哥還沒開門，只好外頭乾等。電話聯絡發現原先約我的兩位車友，看到天色不佳已經先撤了，一滴雨也沒淋到。車子如果不洗保證有水漬，整天就哀怨的在洗車中度過，直到晚間雨停騎車回家。
好沒意義的一天啊...而且我這個月已經洗三次車了吧...
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bike life
2009年7月23日
下屆台北市長...
台北市曾經因為支持馬英九、郝龍斌等等而被人說成南北一邊一國，成立台北國好了。幸好林濁水曾經撰文提醒，正是台北選出了第一任民選市長陳水扁，而當時整個南部幾乎都還是藍色，日換星移，北部變藍，而南部卻開始變綠了。他說，或許可以把台北看成風向球的角色。
剛剛看到新聞說民進黨集中所有資源主打台北市，想拉下郝龍斌。我很支持這樣的策略。馬英九與郝龍斌這兩屆市長的政績，我相信許多市民都點滴在心中。至少我個人對貓纜、聯合醫院邱小妹人球事件、和平醫院SARS的危機處理、以及馬市長最愛宣傳的「網路新都」，都有相當不小的意見。而郝市長就更了不起了，我很難有什麼意見，因為除了形象廣告，我根本沒感覺他做了什麼鬼事。
有競爭才有進步，沒錯國民黨這次執政前的民進黨真的很爛，但是國民黨上任以後躺著幹，螺絲不只鬆掉，根本就是螺絲沒上、機器解體。我覺得該到選民給他們狠狠教訓的時候了。
剛剛看到新聞說民進黨集中所有資源主打台北市，想拉下郝龍斌。我很支持這樣的策略。馬英九與郝龍斌這兩屆市長的政績，我相信許多市民都點滴在心中。至少我個人對貓纜、聯合醫院邱小妹人球事件、和平醫院SARS的危機處理、以及馬市長最愛宣傳的「網路新都」，都有相當不小的意見。而郝市長就更了不起了，我很難有什麼意見，因為除了形象廣告，我根本沒感覺他做了什麼鬼事。
有競爭才有進步，沒錯國民黨這次執政前的民進黨真的很爛，但是國民黨上任以後躺著幹，螺絲不只鬆掉，根本就是螺絲沒上、機器解體。我覺得該到選民給他們狠狠教訓的時候了。
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politics
2009年7月22日
怎麼挑皮褲
呃，這裡說的皮褲是指騎車用的皮衣皮褲，跟時尚無關...
之前買的褲子試穿時只注意鬆緊度，合身、沒有皺起來就買了。後來一方面是自己腿變粗，一方面騎車時動作也開始比較大，導致騎車時膝蓋受壓疼痛，開腿的靈活度也有問題。裡頭換穿滑衣之後雖然舒服多了，但基本還是沒改善。
研究之後發現問題的關鍵並不是褲子寬窄，而是大腿的長度。我的褲子尺寸買太小，導致大腿不夠長，所以若是膝蓋位置正確，胯部就太低，妨礙開腿。若胯部拉高些，腿部活動方便了，膝蓋卻拉太緊很痛。
所以從經驗知道，以後挑皮褲最重要的條件其實是大小腿的長度，務必要試穿到確定適合。不然，一件一萬五左右的東西買錯可是很虧。
之前買的褲子試穿時只注意鬆緊度，合身、沒有皺起來就買了。後來一方面是自己腿變粗，一方面騎車時動作也開始比較大，導致騎車時膝蓋受壓疼痛，開腿的靈活度也有問題。裡頭換穿滑衣之後雖然舒服多了，但基本還是沒改善。
研究之後發現問題的關鍵並不是褲子寬窄，而是大腿的長度。我的褲子尺寸買太小，導致大腿不夠長，所以若是膝蓋位置正確，胯部就太低，妨礙開腿。若胯部拉高些，腿部活動方便了，膝蓋卻拉太緊很痛。
所以從經驗知道，以後挑皮褲最重要的條件其實是大小腿的長度，務必要試穿到確定適合。不然，一件一萬五左右的東西買錯可是很虧。
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bike life
2009年7月16日
側掛
看到這篇：
So you want to get your knee down, eh? - Hayabusa.oRg
完全解到我最近的瓶頸呢。翻譯如下：
想磨膝蓋是嗎？
春天又到了（呃，至少快了），許多年輕氣盛的青年們又將跑上賽道，心裡只想著要磨膝。如果你尚未感受過滑行塊失去童貞時那種溫暖的摩擦感，這裡是一些小資訊讓你更容易地達成這目標。
磨膝到頭來只有非常簡單的一個重點，就是身體的位置。你當然會需要一些傾角，但是，要磨到其實跟如何掛出去比較有關，而不是傾角的大小。當然啦，你的腳長也會影響到需要的角度。
多數騎士碰到最大的問題是，他們想要把膝蓋往地面推進，但其實是繞著油箱背後在繞圈，把腿伸到整流罩的旁邊。你的腿應該要放鬆，才會自然的掉向地面。要達到這點，你必須在車身外側幫另一條腿找到好的支撐點。換 Stomp Grip（譯註：某牌子吧？）的腳踏會有幫助。
我建議你這樣開始：把你的機車用後架架起來，如果沒有的話就用側架。找個朋友幫你在前面把車子扶好，然後你上車坐好一般騎姿。你的朋友必須負責在你掛出去的時候把車子扶住。
現在從你平常的姿勢轉移到掛出。當你覺得自然舒服時，放開雙手。如果你像受傷的鴨子一樣摔在地上，這表示支撐點不對。你應該要用外側腳把身體固定在油箱的凹處，這就是凹陷處在那的作用。
你該確定自己沒有用你的寶貝繞著油箱轉。也許你那樣做會獲得一些快感，但這會讓你內側腿往前伸向整流罩。如果你想要騎快，那就去參加 Jason Pridmore 的騎車學校，他會告訴你繞動你的屁股就好，不用去管磨膝。但如果第一次磨到才是你要的，就先不要管快，專注在創造滑行塊觸地時那種甜蜜的聲音就好。
在你的蛋蛋跟油箱之間要保留一些空間。不要擠在油箱那，保留七到十公分左右的距離。現在反覆練習直到你覺得熟練自然，然後出去試一試。如果你覺得外側腳要出力，那是正常的，表示你正用那條腿來吊住自己。
現在只需加大傾角，讓膝蓋接觸目標。
喔對了，另一件事。把你的腳跟放在腳踏上，不要用腳掌。把內側腳的腳跟放在腳踏上，腳尖指向腳踏尖端。這目的是讓你在把膝蓋向下推的時候，腳可以轉動。如果腳放對了，你會覺得腳踏尖端戳在你腳跟中間。當你把膝蓋往下推時，你的腳應該轉向，指向彎頂點的遠端。你的腳後跟應該靠著腳踏的護片。
上半身應該要低，頭移向內側手把，把你的臉朝向彎頂點，肩膀放下，外側前臂靠住或者是很接近油箱。然而，這對磨膝並不是必須的。在磨到之前，不用特別注重你的上半身。你可以在磨得很熟之後再來調整。
只需要一點點練習，你應該很快就可以磨到了。再加個滑行塊，就可以讓街上穿絲質內衣的那些人都轉頭看你喔。
文章作者對本篇的負責程度，跟你看文章要付的錢一樣多。（譯註：就是完全不負責的意思。）（譯註：譯者也一樣完全不負責）
So you want to get your knee down, eh? - Hayabusa.oRg
完全解到我最近的瓶頸呢。翻譯如下：
想磨膝蓋是嗎？
春天又到了（呃，至少快了），許多年輕氣盛的青年們又將跑上賽道，心裡只想著要磨膝。如果你尚未感受過滑行塊失去童貞時那種溫暖的摩擦感，這裡是一些小資訊讓你更容易地達成這目標。
磨膝到頭來只有非常簡單的一個重點，就是身體的位置。你當然會需要一些傾角，但是，要磨到其實跟如何掛出去比較有關，而不是傾角的大小。當然啦，你的腳長也會影響到需要的角度。
多數騎士碰到最大的問題是，他們想要把膝蓋往地面推進，但其實是繞著油箱背後在繞圈，把腿伸到整流罩的旁邊。你的腿應該要放鬆，才會自然的掉向地面。要達到這點，你必須在車身外側幫另一條腿找到好的支撐點。換 Stomp Grip（譯註：某牌子吧？）的腳踏會有幫助。
我建議你這樣開始：把你的機車用後架架起來，如果沒有的話就用側架。找個朋友幫你在前面把車子扶好，然後你上車坐好一般騎姿。你的朋友必須負責在你掛出去的時候把車子扶住。
現在從你平常的姿勢轉移到掛出。當你覺得自然舒服時，放開雙手。如果你像受傷的鴨子一樣摔在地上，這表示支撐點不對。你應該要用外側腳把身體固定在油箱的凹處，這就是凹陷處在那的作用。
你該確定自己沒有用你的寶貝繞著油箱轉。也許你那樣做會獲得一些快感，但這會讓你內側腿往前伸向整流罩。如果你想要騎快，那就去參加 Jason Pridmore 的騎車學校，他會告訴你繞動你的屁股就好，不用去管磨膝。但如果第一次磨到才是你要的，就先不要管快，專注在創造滑行塊觸地時那種甜蜜的聲音就好。
在你的蛋蛋跟油箱之間要保留一些空間。不要擠在油箱那，保留七到十公分左右的距離。現在反覆練習直到你覺得熟練自然，然後出去試一試。如果你覺得外側腳要出力，那是正常的，表示你正用那條腿來吊住自己。
現在只需加大傾角，讓膝蓋接觸目標。
喔對了，另一件事。把你的腳跟放在腳踏上，不要用腳掌。把內側腳的腳跟放在腳踏上，腳尖指向腳踏尖端。這目的是讓你在把膝蓋向下推的時候，腳可以轉動。如果腳放對了，你會覺得腳踏尖端戳在你腳跟中間。當你把膝蓋往下推時，你的腳應該轉向，指向彎頂點的遠端。你的腳後跟應該靠著腳踏的護片。
上半身應該要低，頭移向內側手把，把你的臉朝向彎頂點，肩膀放下，外側前臂靠住或者是很接近油箱。然而，這對磨膝並不是必須的。在磨到之前，不用特別注重你的上半身。你可以在磨得很熟之後再來調整。
只需要一點點練習，你應該很快就可以磨到了。再加個滑行塊，就可以讓街上穿絲質內衣的那些人都轉頭看你喔。
文章作者對本篇的負責程度，跟你看文章要付的錢一樣多。（譯註：就是完全不負責的意思。）（譯註：譯者也一樣完全不負責）
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bike life
2009年7月13日
解釋之必要
週一凌晨2:48am... 完全就是該去睡覺的時間，卻想寫點什麼。想這麼做好一陣子了，卻總被諸般閒事搶了優先權。精神已不如少年，姑且流水帳一記。
其實很不善表達自己情感，我想這來自確切的遺傳。久而久之，竟連解釋也懶，自行其是，總之該懂的便會懂，誤會就誤會吧。自我辯解，好累。
朋友們結婚、看房子、還有隆起的肚腩、談論可惡老闆以及啥時生小孩等等，從那中間我感受到正軌、單純的幸福感。年輕一點時總覺得自己要跟別人不同，現在卻覺得能從簡單中感受滋味，是睿智，也是幸運。
30歲以後就該為人生負責，而我卻儘是把自己朝崎嶇的道路上推去。老狗難學新把戲，個性創造命運，若是放任自身惡劣的個性，命運自然也就如此這般。問題是不放任、壓抑了，又好像定時炸彈，總會反撲。等到終於妥協，順著自己想做的走，世界當然並不配合，於是再度衝入荊棘。
生命應該可以很簡單的。認真讀書、愛個講條件差不多、單純的女生、進入外商公司安穩賺錢，30歲之前用家人資助買下房子與汽車、生下第一個小孩。如果我能接受那樣的生活，如果我打從心底就覺得本來就該這樣，那我該可以減少多少迷惑矛盾、終夜不眠的日子呢。
非凡的人該做非凡的事。但若庸才老想著非凡，就不能不說是個悲劇...
其實很不善表達自己情感，我想這來自確切的遺傳。久而久之，竟連解釋也懶，自行其是，總之該懂的便會懂，誤會就誤會吧。自我辯解，好累。
朋友們結婚、看房子、還有隆起的肚腩、談論可惡老闆以及啥時生小孩等等，從那中間我感受到正軌、單純的幸福感。年輕一點時總覺得自己要跟別人不同，現在卻覺得能從簡單中感受滋味，是睿智，也是幸運。
30歲以後就該為人生負責，而我卻儘是把自己朝崎嶇的道路上推去。老狗難學新把戲，個性創造命運，若是放任自身惡劣的個性，命運自然也就如此這般。問題是不放任、壓抑了，又好像定時炸彈，總會反撲。等到終於妥協，順著自己想做的走，世界當然並不配合，於是再度衝入荊棘。
生命應該可以很簡單的。認真讀書、愛個講條件差不多、單純的女生、進入外商公司安穩賺錢，30歲之前用家人資助買下房子與汽車、生下第一個小孩。如果我能接受那樣的生活，如果我打從心底就覺得本來就該這樣，那我該可以減少多少迷惑矛盾、終夜不眠的日子呢。
非凡的人該做非凡的事。但若庸才老想著非凡，就不能不說是個悲劇...
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murmur
2009年6月24日
Learn from others' mistakes.
- Using existing hardware rather than designing new hardware.
- Focusing the software effort below the user levels.
- Targeting the linux developer community.
I think the idea itself is nice. There definitely is a small niche market there because OM has proved it, but I think the root issue is the people, not the strategy. The real problem is not about the idea, it's about the execution. Execution is not just 'do as you were told', it's also about knowing the priorities, evaluating the reality and giving proper feedbacks to your superior. Now I see the same person who failed to materialize OM's idea is running the new company on exactly the same topic. For me, that concluded the future of this new startup. Let's see if I'm right on this. Time will tell.
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business
2009年6月23日
發脾氣中...
尋找新定位不是那麼簡單。首先要理解，自己的能力不足以對每件事情有深入理解，所以要找到平衡點。平衡點不那麼好抓，必須足夠到有概括但正確的認識，卻也不能過頭壓縮到其他事情。此時要小心的選擇學習什麼，以及學習到什麼程度。
在這過程中無可避免會有一些危險，以工程師的術語來說，就是嘴砲化。我不想變成我厭惡的類型，所以我不願放棄developer的身份跟個性，這需要一些自我要求...還有紀律。這根本就是我最欠缺的東西啊。幸好，程式還是很親切而且令人愉悅的，且實做對學習新知也有極大的幫助。
最惱人的就是外在的干擾。對於某些人的challenge覺得很厭煩，最令人反感的是那種愚蠢。感覺好像是幾個人在畫畫，然後旁邊一直有人叫囂說他畫架做得比較好...研發工作並不是互斥，別人做得比較好或比較壞，可以是一種互相合作的關係而不是排斥。整個公司也才多大、整個台灣也才多大，要找競爭，世界上多得是，為什麼小鼻子小眼睛的光看一些技而不是藝。這不是正巧落實了Wolfgang那德國垃圾說的話：台灣沒有Apple是有原因的。馬的。
在這過程中無可避免會有一些危險，以工程師的術語來說，就是嘴砲化。我不想變成我厭惡的類型，所以我不願放棄developer的身份跟個性，這需要一些自我要求...還有紀律。這根本就是我最欠缺的東西啊。幸好，程式還是很親切而且令人愉悅的，且實做對學習新知也有極大的幫助。
最惱人的就是外在的干擾。對於某些人的challenge覺得很厭煩，最令人反感的是那種愚蠢。感覺好像是幾個人在畫畫，然後旁邊一直有人叫囂說他畫架做得比較好...研發工作並不是互斥，別人做得比較好或比較壞，可以是一種互相合作的關係而不是排斥。整個公司也才多大、整個台灣也才多大，要找競爭，世界上多得是，為什麼小鼻子小眼睛的光看一些技而不是藝。這不是正巧落實了Wolfgang那德國垃圾說的話：台灣沒有Apple是有原因的。馬的。
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career
2009年6月14日
2009年6月11日
是社會化過頭了嗎...
這陣子察覺到自己有個傾向，不知是好是壞。例如，看到朱學恆這篇文章，我完全不會有共鳴。唯一的想法就是：做人資的本來就是要講這種話啊，不然難道他要提倡企業多付點錢嗎？假定我今天做了某企業人資長，那我的成績當然是取決於我能不能用最少的錢找到最好的人才。這時如果有機會對一群大學生講話，我當然要趁機講一些「年輕人要有理想，不要太在意薪水」這種鬼話。事實上做多少事拿多少錢是天經地義，不在意薪水代表打壞行情，或是自己太爛所以不能在乎，不然就是企業看不起你。總之只要站在別人的立場想一想他的利益，就知道世界上哪些話是鬼話，哪些話是真話。
說起來，就是很冷漠。對這種事的反應常常是「喔」一聲的那種感覺。對六先生的事情也是（寫一篇文章點到也就算了），對無名最近的事情也是，總之沒有什麼熱血反應。說實在，到了這年紀（其實也沒有很老），有個體悟就是人笨沒藥醫，所以寫一些熱血文章揭發黑暗面其實沒什麼幫助，許多人就算在某處恍然大悟，也不過換個地方被騙。不如多讀讀歷史，內在的免疫力強些也就是了。社會就是如此，再過多少年人性也是一樣。不黑也不白，就是人性罷了。
說起來，就是很冷漠。對這種事的反應常常是「喔」一聲的那種感覺。對六先生的事情也是（寫一篇文章點到也就算了），對無名最近的事情也是，總之沒有什麼熱血反應。說實在，到了這年紀（其實也沒有很老），有個體悟就是人笨沒藥醫，所以寫一些熱血文章揭發黑暗面其實沒什麼幫助，許多人就算在某處恍然大悟，也不過換個地方被騙。不如多讀讀歷史，內在的免疫力強些也就是了。社會就是如此，再過多少年人性也是一樣。不黑也不白，就是人性罷了。
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murmur
2009年5月1日
問題不在摩托車
楊照又來了篇大作楊照：為什麼捷運沒人搭？，原本看標題覺得應該蠻欠扁，結果看內容倒是還好。標題太聳動了。
其實問題不是摩托車本身，而是關於摩托車的法規有沒有認真執法。認識的人都知道我是認真的在玩機車運動，重車不是騎出去show off而已，是真的在練，山路跑得比平路還多，輪胎都是側邊先磨光。我不喜歡把騎機車以飆車污名化，妄下斷語的人，然而同樣的我也非常討厭不守法的機車騎士。因為他們無公德心的行為，也影響到我喜愛的機車運動的社會觀感。
改排氣管、蛇行、不守交通規則、空氣污染等等，都不是機車本身造成，而是騎車的人造成的。問題在人，而不是車。人不該去把車子改裝得吵死人（而且再怎麼改，小速客達就那麼快，反而更顯得渺小可悲）、排氣直噴到人臉上，也不該逆向，或是不保養車子而造成惡臭白煙。就如同我們不喜歡改裝喜美在街上橫衝直撞一樣的道理，我們不會因為喜美就說大家不該開車，同樣的，也不能因為爛機車騎士，就說大家不該騎摩托車。
目前台北市的大眾運輸系統就是還沒到位，沒有就是沒有，在政府沒完成自身的職責給我們夠好的大眾運輸系統之前，削減民眾繳稅而該有的路權是不合法的行為，這是其一。其二是，單人或雙人乘坐的汽車不論從任何角度，節能、空間耗用、污染等等都遠超過四期環保的機車，所以政府該做的是先勸導這類的駕駛人，而不是先挑機車下手。四期環保已經是世界最嚴格了，目前採用噴射供油的機車也非常乾淨省油，有興趣的可以查一下資料。造成空污的原因不是機車排氣無法乾淨，而是政府沒在抓排氣不合法的機車。我贊成政府應該嚴格執法，就算因此而降低方便性，也只不過是拿走本來就不該有的東西。就這點而言，我同意楊照的說法。
值得一提的是，我特別問過各國友人，就我目前得知的訊息，其實其他國家並沒有對機車特別科以重稅，而是盡量提昇大眾運輸的方便性，一方面也提高汽機車的用路成本。我基本上同意這種作法，但如果台灣政府跳過汽車而對機車特別嚴苛，我會認為這是已經太過眾多的政府腦殘又一例。
其實問題不是摩托車本身，而是關於摩托車的法規有沒有認真執法。認識的人都知道我是認真的在玩機車運動，重車不是騎出去show off而已，是真的在練，山路跑得比平路還多，輪胎都是側邊先磨光。我不喜歡把騎機車以飆車污名化，妄下斷語的人，然而同樣的我也非常討厭不守法的機車騎士。因為他們無公德心的行為，也影響到我喜愛的機車運動的社會觀感。
改排氣管、蛇行、不守交通規則、空氣污染等等，都不是機車本身造成，而是騎車的人造成的。問題在人，而不是車。人不該去把車子改裝得吵死人（而且再怎麼改，小速客達就那麼快，反而更顯得渺小可悲）、排氣直噴到人臉上，也不該逆向，或是不保養車子而造成惡臭白煙。就如同我們不喜歡改裝喜美在街上橫衝直撞一樣的道理，我們不會因為喜美就說大家不該開車，同樣的，也不能因為爛機車騎士，就說大家不該騎摩托車。
目前台北市的大眾運輸系統就是還沒到位，沒有就是沒有，在政府沒完成自身的職責給我們夠好的大眾運輸系統之前，削減民眾繳稅而該有的路權是不合法的行為，這是其一。其二是，單人或雙人乘坐的汽車不論從任何角度，節能、空間耗用、污染等等都遠超過四期環保的機車，所以政府該做的是先勸導這類的駕駛人，而不是先挑機車下手。四期環保已經是世界最嚴格了，目前採用噴射供油的機車也非常乾淨省油，有興趣的可以查一下資料。造成空污的原因不是機車排氣無法乾淨，而是政府沒在抓排氣不合法的機車。我贊成政府應該嚴格執法，就算因此而降低方便性，也只不過是拿走本來就不該有的東西。就這點而言，我同意楊照的說法。
值得一提的是，我特別問過各國友人，就我目前得知的訊息，其實其他國家並沒有對機車特別科以重稅，而是盡量提昇大眾運輸的方便性，一方面也提高汽機車的用路成本。我基本上同意這種作法，但如果台灣政府跳過汽車而對機車特別嚴苛，我會認為這是已經太過眾多的政府腦殘又一例。
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2009年4月18日
2009年4月16日
電影流水帳
以前已經下過好幾次類似標題... 這陣子每當事情做煩了就看部電影，累積下來著實不少，對其中幾部總有些感想，雜亂記在這兒。
Brazil（巴西）：說起來這類反烏托邦電影都會有一定震撼力，然而相對於紙本的1984，我必須承認它並沒有給我太多新意。去除理念層面後，電影本身就沒那麼出色。(1985)
The Wrestler（力挽狂瀾）：米基洛克只需演他自己，精彩。沒得奧斯卡可惜。電影普通。(2008)
Blood Simple（血迷宮）：以第一部作品來說 Coen brothers 實在太厲害了。精彩，謝謝高導推薦。(1984)
Once Upon a Time in the West（狂沙十萬里）：spaghetti western... 娛樂效果十足，拔槍對決配上蒼涼口琴（從配樂變成道具了），影像風格強烈，作為類型片代表之一，絕對要朝聖的啊。(1968)
Waltz with Bashir（與巴席爾跳華爾滋）：非常、非常好看，但必須對人性、知識趣味著迷，才有如此感受。若能先去官方網站或是 Wikipedia 查一下關於1982年黎巴嫩戰爭的故事背景，會有更深感受。(2008)
Changeling（陌生的孩子）：雖說是我最愛導演之一 Clint Eastwood 作品，但實在平平。不喜歡 Angelina Jolie 的演技。(2008)
The Bridges of Madison County（麥迪遜之橋）：實在太過分了，我一個中年男子深夜看得淚流滿面。我想每過十年，就該重看一次，隨著歲月，會懂得更多。男女主角了不起的演技，深刻、濃厚。(1995)
Revolutionary Road（真愛旅程）：看完很不爽的電影。以電影來說各方面都沒什麼大問題，但是劇情實在太沒希望，讓人覺得不要結婚算了。建議當作地雷躲過，除非另有目的... (2008)
Slumdog Millionaire（貧民百萬富翁）：安排得當、四平八穩、富娛樂效果，表面美好但無深度，殺時間不錯。(2008)
Psycho（驚魂記）：這部片在當年是很棒的，然而由於著重在緊張、懸疑，現在觀眾包括我對此早已口味養肥，就顯得只是懷舊致敬。(1960)
12 Angry Men（十二怒漢）：整部影片就只集中在12個男人，擠在一間陪審團討論室，針對一級謀殺案討論90分鐘。毫無冷場，不但在電影技巧上了不起，其中所觸及的美國司法議題更有深遠影響。超過五十年前的黑白片，一樣好看。(1957)
Let the Right One In（血色入侵）：寂靜、冷冽的北國風格，滲透在劇情、構圖、外景等影片各層面，令人著迷卻有淡淡憂愁。表面是又一部吸血鬼電影，骨子裡說的卻是人性，讓我聯想到28 Days Later等作品。吸血鬼／殭屍是不得不殺，人類卻故意傷害彼此。(2008)
獨立時代：楊德昌在1994年的作品。有其一貫品質，但想觸及的議題太多、層面太廣，反而有無法聚焦之感。個人還是喜歡「牯嶺街少年殺人事件」以及了不起的「一一」。
Brazil（巴西）：說起來這類反烏托邦電影都會有一定震撼力，然而相對於紙本的1984，我必須承認它並沒有給我太多新意。去除理念層面後，電影本身就沒那麼出色。(1985)
The Wrestler（力挽狂瀾）：米基洛克只需演他自己，精彩。沒得奧斯卡可惜。電影普通。(2008)
Blood Simple（血迷宮）：以第一部作品來說 Coen brothers 實在太厲害了。精彩，謝謝高導推薦。(1984)
Once Upon a Time in the West（狂沙十萬里）：spaghetti western... 娛樂效果十足，拔槍對決配上蒼涼口琴（從配樂變成道具了），影像風格強烈，作為類型片代表之一，絕對要朝聖的啊。(1968)
Waltz with Bashir（與巴席爾跳華爾滋）：非常、非常好看，但必須對人性、知識趣味著迷，才有如此感受。若能先去官方網站或是 Wikipedia 查一下關於1982年黎巴嫩戰爭的故事背景，會有更深感受。(2008)
Changeling（陌生的孩子）：雖說是我最愛導演之一 Clint Eastwood 作品，但實在平平。不喜歡 Angelina Jolie 的演技。(2008)
The Bridges of Madison County（麥迪遜之橋）：實在太過分了，我一個中年男子深夜看得淚流滿面。我想每過十年，就該重看一次，隨著歲月，會懂得更多。男女主角了不起的演技，深刻、濃厚。(1995)
Revolutionary Road（真愛旅程）：看完很不爽的電影。以電影來說各方面都沒什麼大問題，但是劇情實在太沒希望，讓人覺得不要結婚算了。建議當作地雷躲過，除非另有目的... (2008)
Slumdog Millionaire（貧民百萬富翁）：安排得當、四平八穩、富娛樂效果，表面美好但無深度，殺時間不錯。(2008)
Psycho（驚魂記）：這部片在當年是很棒的，然而由於著重在緊張、懸疑，現在觀眾包括我對此早已口味養肥，就顯得只是懷舊致敬。(1960)
12 Angry Men（十二怒漢）：整部影片就只集中在12個男人，擠在一間陪審團討論室，針對一級謀殺案討論90分鐘。毫無冷場，不但在電影技巧上了不起，其中所觸及的美國司法議題更有深遠影響。超過五十年前的黑白片，一樣好看。(1957)
Let the Right One In（血色入侵）：寂靜、冷冽的北國風格，滲透在劇情、構圖、外景等影片各層面，令人著迷卻有淡淡憂愁。表面是又一部吸血鬼電影，骨子裡說的卻是人性，讓我聯想到28 Days Later等作品。吸血鬼／殭屍是不得不殺，人類卻故意傷害彼此。(2008)
獨立時代：楊德昌在1994年的作品。有其一貫品質，但想觸及的議題太多、層面太廣，反而有無法聚焦之感。個人還是喜歡「牯嶺街少年殺人事件」以及了不起的「一一」。
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2009年4月4日
2009年2月25日
終於懂了
刪了前篇文章。印象中，這可是破天荒頭一遭，因為自認每篇都是當下的紀錄，不論好壞。理由/藉口是最近天氣太好，著實不想在 blog 裡看到陰影。連著幾天騎車上下班，天氣和煦，放慢速度貪看些藍天白雲，到了停車場門口，好幾次都不想進去。順著路騎下，走過北宜可就是宜蘭了。
如釋重負。前陣子那樣近乎窒息的狂風暴雨，如今總算可以又順暢的呼吸、思考、工作。在深淵中，我終於多懂了一些自己。本來就在那兒的東西，僅僅是拒絕承認。總是問錯誤的問題，難怪只有錯誤的解答。逃避了那麼久，如今是時候面對心中的魔鬼，接受自己。不論是好是壞，都別無選擇，因為人永遠無法逃離自我。
於是現在我終於問了正確的問題。我不知道正確解答是甚麼，我也不知道命運會不會給我這答案。但，至少我看到了希望的一角。那就足夠我繼續前進了。
祝好運。
如釋重負。前陣子那樣近乎窒息的狂風暴雨，如今總算可以又順暢的呼吸、思考、工作。在深淵中，我終於多懂了一些自己。本來就在那兒的東西，僅僅是拒絕承認。總是問錯誤的問題，難怪只有錯誤的解答。逃避了那麼久，如今是時候面對心中的魔鬼，接受自己。不論是好是壞，都別無選擇，因為人永遠無法逃離自我。
於是現在我終於問了正確的問題。我不知道正確解答是甚麼，我也不知道命運會不會給我這答案。但，至少我看到了希望的一角。那就足夠我繼續前進了。
祝好運。
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2009年2月10日
紅塵浪裡
這陣子事情此起彼落，件件都與人情有關。積累之下在昨天到達頂點，雜念輾轉來去，整天都在想辦法壓抑情緒，阻止自己爆發。覺得七情六慾，無一不是苦痛；人生有如魁儡，被命運、情感牽動，看似主宰，其實全無控制，不過隨波逐流。
佛家早有領悟：本來無一物，何處惹塵埃。煩惱都來自在乎，放下一切，就得解脫。在自己身周創造理性與冷酷的牆，也不過是妄想包圍衝動劇烈的本心，以免一旦突圍而出，不是燒傷自己，就是灼傷周圍。但壓抑終究不是正解，也許數年為一周期，總有風波不期而至，貌似堅固的牆應聲而倒，於是再度處於情緒風暴。愛情、憤怒、友誼、寂寞、惶惑，在我心中不停茫然旋轉。
真要看空一切？我眼中所見儘是青絲紅顏、耳聽享受美好音樂、吃會尋覓美食、住要舒適安逸、行要重機來去。這哪是個解脫樣子？不只深陷紅塵，還深愛紅塵。喜愛背後總有那陰暗黑影，拿也不是，放也不是，入世不是辦法，出世更做不到，實在難煞。
「既在紅塵浪裡，又在孤峰頂上」，這境界雖然美好，但究竟該如何到達呢。
佛家早有領悟：本來無一物，何處惹塵埃。煩惱都來自在乎，放下一切，就得解脫。在自己身周創造理性與冷酷的牆，也不過是妄想包圍衝動劇烈的本心，以免一旦突圍而出，不是燒傷自己，就是灼傷周圍。但壓抑終究不是正解，也許數年為一周期，總有風波不期而至，貌似堅固的牆應聲而倒，於是再度處於情緒風暴。愛情、憤怒、友誼、寂寞、惶惑，在我心中不停茫然旋轉。
真要看空一切？我眼中所見儘是青絲紅顏、耳聽享受美好音樂、吃會尋覓美食、住要舒適安逸、行要重機來去。這哪是個解脫樣子？不只深陷紅塵，還深愛紅塵。喜愛背後總有那陰暗黑影，拿也不是，放也不是，入世不是辦法，出世更做不到，實在難煞。
「既在紅塵浪裡，又在孤峰頂上」，這境界雖然美好，但究竟該如何到達呢。
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murmur
2009年2月5日
死生去來
看到這一段新聞：
生死去來，棚頭魁儡，一線斷時，落落磊磊。[1]
以類似觀念看待人生，並不是被動的宿命論，而應該是「盡人事，知天命」。只要準備好，盡了最大努力，剩下就交給上天/緣份/命運，無怨無悔。
同部電影中另一段話我也很喜歡：
獨步天下，吾身自潔，無欲無求，如林中之象。
語意簡潔卻栩栩如生。白象漫步林中，紛擾自來自去，象則怡然無礙。生命，也可以如此單純。
[1] 語出日本能劇大師世阿彌。
寫下目前聖嚴法師唯一傳記《枯木開花：聖嚴法師傳》的作家施叔青說，聖嚴法師曾比喻「人生好像坐巴士，死亡不過是從一輛車，轉到另一輛車去，如此輪迴轉世。」...這讓我想到在攻殼二 Innocence 裡這段我一直很喜歡的話：
方丈和尚向來賓講解懸掛堂中，書法家杜忠誥老師所寫的師父最後叮囑「寂滅為樂」以及四句偈「無事忙中老，空裡有哭笑，本來沒有我，生死皆可拋。」說明聖嚴法師一向「歡喜看生死」的態度。
生死去來，棚頭魁儡，一線斷時，落落磊磊。[1]
以類似觀念看待人生，並不是被動的宿命論，而應該是「盡人事，知天命」。只要準備好，盡了最大努力，剩下就交給上天/緣份/命運，無怨無悔。
同部電影中另一段話我也很喜歡：
獨步天下，吾身自潔，無欲無求，如林中之象。
語意簡潔卻栩栩如生。白象漫步林中，紛擾自來自去，象則怡然無礙。生命，也可以如此單純。
[1] 語出日本能劇大師世阿彌。
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murmur
2009年2月3日
不景氣才是機會
剛看完 WSJ 的 The Economics of Giving It Away，覺得很有意思。幾點想法速記在這：
- 免錢、便宜的東西將受歡迎：FOSS, netbook, free online service (cloud), etc.
- 要以部份付費來支援多數免費，但傳統 web2.0 廣告模式失效。
- 軟體本身無法銷售，價值在於附加。廉價硬體製造將成為火車頭。
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business
2009年1月15日
Doing More With Less
最近有朋友開始領失業救濟金，正好是學習、休息的時間。前幾天碰巧又看到言論說救濟金會讓人不想回到職場，所以不該有。或許偏見使然，我總覺得台灣島上三不五時會出現不可思議的愚蠢，長時工作、努力工作、經常工作，大概就是最嚴重的爛觀念之一。
高導的文章「恭喜一位 "Loser" 老友終於出頭天」裡頭提到他的一位朋友寫了一篇"Doing More With Less"，講述他如何大半靠失業救濟金生活了六年。這篇文章很適合全文翻譯然後拿來全台演講，最好翻譯成一個名詞大肆推行，假扮專家。其中我特別喜歡這段：
外國管理階層當著我面鄙夷的說，"There is no Apple in Taiwan for good reasons." 而我發現無法反駁。從教育著手，並且做得對的話，也許下個十年這些都會不同。經濟蕭條，正好給我們一些空間回顧自身，若不做些改變，還是守著拼命工作蒙頭亂衝的老路，總會有拿得更少、做得更拼的國家跳進來，把惡性循環變得更糟。
最後把以前看到的一段話拿出來分享：
There are three ways to do anything faster:
延伸閱讀：
Really really interesting story
高導的文章「恭喜一位 "Loser" 老友終於出頭天」裡頭提到他的一位朋友寫了一篇"Doing More With Less"，講述他如何大半靠失業救濟金生活了六年。這篇文章很適合全文翻譯然後拿來全台演講，最好翻譯成一個名詞大肆推行，假扮專家。其中我特別喜歡這段：
Every once in a while I’ll find myself downtown in the middle of the day and I’ll see all the drones hustling this way and that with their pinched little waddles, looking at their watches and pouring Starbucks into their faces, and I’ll think, my God, I’m the luckiest bastard alive. Maybe I’ll have to pay for it on the back end and work as a Wal-Mart greeter when I’m 85, but then again, I’ll have a lot of company.試翻譯如下：
At some point recently, probably while you were listening to a Dan Brown audiobook on your commute, those decadent pinko, Socialist, pacifist, cheese-eating, nap-taking, 25-hour-workweek Europeans became the dominant economic power in the world. The EU is the new United States, and the United States is the new...Mexico?
And it’s not my fault, it’s because of people like you! High-earning workaholic assholes like you who feel entitled to buy big houses with gimmick mortgages and drive huge cars that force our government to subsidize gas prices, who run up credit card debt buying products you saw on your Chinese-made big-screen television and then vote Republican so you can pay less than your fair share of taxes!...
每隔一陣子，我會發現自己在大白天身處市中心，看著過往人群像工蜂般嘈嚷穿梭，擁擠搖擺著走路，瞄著手錶，吸幾口星巴客。這時我會想，天啊，我實在是個最幸運的混蛋。或許我最後要付出一些代價，例如在八十五歲時還得當沃爾碼超市的接待員，但至少我到那年紀還有很多同伴。文中所述當然適用美國，但反觀台灣，會不會有一種悚然的啟發。我們喜歡吹噓自己的競爭力，但那是犧牲個人生命應有豐富、超時而無效率的工作，並且扼殺創造力的老鼠賽跑。我們愚蠢地守在舒適區中，與次級的對手們比賽著生產成本、流血競價、盲目跟隨推出規格更好、價格更低的產品，卻總是抓不到神髓。那麼多首屈一指的人才，困守在故步自封的企業中浪費才能，在跟隨業界而不是讓業界跟隨的懶惰大學教授指導下封印自身發展，拼命熬夜賺錢然後拿去買相機，用處是在資訊展的時候拿來拍追不到的女模特兒。再不就是砸錢買貴到離譜的腳踏車，用來說服自己週末運動可以彌補一週爆肝。是不是該退後一步，看看這一切究竟出了甚麼問題？
近來的某一剎那，或許就在你於通勤途中聽丹·布朗（達文西密碼作者）有聲書的時候，那些頹廢、左傾、社會主義、反戰、吃起司、午睡、一週只工作25小時的歐洲人已經變成世界經濟強權了。歐盟就是新的美國，而美國呢，也許是新的...墨西哥？
而這不是我的錯，是你的！就是像你一樣的高所得工作狂，覺得有權買大房子附加一堆貸款、開大型汽車迫使政府補助油價、花光信用卡額度買下那些從你中國製大型電視上看到的各種產品，然後投票給共和黨所以你就可以少付一些應付的稅。...
外國管理階層當著我面鄙夷的說，"There is no Apple in Taiwan for good reasons." 而我發現無法反駁。從教育著手，並且做得對的話，也許下個十年這些都會不同。經濟蕭條，正好給我們一些空間回顧自身，若不做些改變，還是守著拼命工作蒙頭亂衝的老路，總會有拿得更少、做得更拼的國家跳進來，把惡性循環變得更糟。
最後把以前看到的一段話拿出來分享：
There are three ways to do anything faster:
- Work harder.
- Work smarter.
- Get help.
延伸閱讀：
Really really interesting story
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2009年1月14日
莫忘初衷
許多朋友或許都已耳聞，最近職場上我碰到一些不愉快的事情。世上總會有人放暗箭、玩小手段，也總不缺乏失格的領導人。這些都是無法控制的，能控制的只有自己，如何免疫、反擊、甚至獲勝。
我花了很多時間思考這問題，思考如何從這經驗中獲取教訓，日後該如何面對，也一度覺得價值觀破毀。當你努力執行過，也獲致不錯的成果，但權力者卻由個人好惡而攻擊、打壓，此時該如何自處？努力工作真的有用，還是該花時間拍馬逢迎？以後該如何做事呢？
感謝許多人的聆聽、建議，我還是沒有獲得答案，但至少已經走出這思考死結。命運、緣份等等是沒有正確解答的，人只能等待並做好準備。我學到了重要的一課，就是圓滑、避免正面衝突，迂迴前進，有時才是正確的路徑。學到以後，就不需要再往後看，直起身再往前走，看看命運之後會給出甚麼，也就是了。
展望前程，正直、踏實仍然是我的本心，手段可以變，本心不能變，變了就不是我了。當失去自我，獲得世界又有甚麼意義呢。
我花了很多時間思考這問題，思考如何從這經驗中獲取教訓，日後該如何面對，也一度覺得價值觀破毀。當你努力執行過，也獲致不錯的成果，但權力者卻由個人好惡而攻擊、打壓，此時該如何自處？努力工作真的有用，還是該花時間拍馬逢迎？以後該如何做事呢？
感謝許多人的聆聽、建議，我還是沒有獲得答案，但至少已經走出這思考死結。命運、緣份等等是沒有正確解答的，人只能等待並做好準備。我學到了重要的一課，就是圓滑、避免正面衝突，迂迴前進，有時才是正確的路徑。學到以後，就不需要再往後看，直起身再往前走，看看命運之後會給出甚麼，也就是了。
展望前程，正直、踏實仍然是我的本心，手段可以變，本心不能變，變了就不是我了。當失去自我，獲得世界又有甚麼意義呢。
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2009年1月11日
既然大家都在玩...
Your rainbow is slightly shaded brown.
What is says about you: You are a deep thinking person. You appreciate the roughness of nature. You feel closer to people when you understand their imperfections.
Find the colors of your rainbow at spacefem.com.
What is says about you: You are a deep thinking person. You appreciate the roughness of nature. You feel closer to people when you understand their imperfections.
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