2013年8月2日

用手機當行車記錄器:重機與汽車?

前些時候考慮買行車記錄器時,首先考量到的是目前有兩部重機、一部汽車,最好行車記錄器共用同一台,不然白白浪費錢。為了這目的,好拆裝的固定支架就很重要。第二考量是,行車記錄器裝在機車上怕被偷,下車總要拆下來,而手機本來就要隨身攜帶,又有鏡頭可錄影,為何不拿手機來記錄就好了呢?況且軟體彈性大,一些行車記錄器功能例如循環錄影、搭配 GPS 記錄速度、隨電源供應自動開始、停止等等都可以做出來,感覺是很好的選擇,於是就朝這方向去進行。

首先找支架。我的要求是為了美觀,不想裝在安全帽上。也不想用魔鬼氈或黏膠,因為那都會讓手機平貼表面,沒辦法朝向我要的位置。RAM Mount 是首屈一指大廠,幾乎什麼搭配都有,汽車機車都能裝,上頭還可配各類相機、手機、GPS 甚至平板電腦等等,網頁還提供精靈,只要指定車型、手機機型等等,就會自動推薦。台灣有代理商,所以直接去 PChome 商店街找就有。第一次嘗試(表示以後還有好幾次),買了這些湊成一組:
RAM-B-309-1U
RAM-B-309-1U
這是乖乖在網頁上選我的車 Honda CBR-1000RR 得到的建議零件,這個組件可以取代掉把手上原來把煞車/離合器鎖上的夾子,根據網頁,裝起來會像這樣:
看起來真的很不錯,另外再配上這個中夾:
RAM-B-201
RAM-B-201
以及這個 X 型夾負責把我的老 Nexus One 夾起來:
RAM-HOL-UN7BU
RAM-HOL-UN7BU
當時覺得應該這三個湊起來就可以把手機相機朝前,伸到前風擋裡錄影了。真正裝起來,才知道完全不是那麼回事。注意那個中夾,它兩邊缺口開的位置是一樣的,代表它只能做同方向的轉動,也就是說它的彎曲會在同一個平面上,沒辦法扭轉,這使得相機根本無法朝前。示範照片裡的中夾,中間還有個關節可以轉動,所以才能服貼的放到機車上。

但,即便我去買了可以扭轉的中夾,也沒什麼幫助。實際裝上的結果,發現把手部位距離中間太遠,如果普通長度的中夾,也就是我買的那支,轉彎時手機會妨礙戴著安全帽的大頭向後視鏡方向移動壓車。而如果買更長的,支架橫過三角台上方,整個礙眼,還會妨礙看儀表。最糟的一點是,由於把手跟著三角台轉動,所以錄影的方向也會轉來轉去。

在車頭附近對了半天,都沒什麼好位置,甚至還想過要不要裝在車頭後照鏡那邊,但實在很醜,也容易撞到東西。比來比去,能裝在三角台中央的孔上是最好了,只要架子稍微往上往前,就是正確的位置。但 CBR-1000RR 的電子防甩頭,正好就在那位置上,其他型號車子還或許能裝,鄙人這部就不行。

此時覺得很絕望,因為如此這般,就算放棄用手機錄影,裝行車記錄器,其實也沒有恰當的地方可以裝。這時甚至考慮一對二的產品,也就是一台主機配兩個鏡頭,主機佔位置,就在車身找地方裝,鏡頭較小,貼一前一後就可以。這聽來是不錯的解,但是!!
  1. 裝了以後無法隨時拆去別台,那我另外兩部機車跟汽車怎麼辦?
  2. 市面上選擇主機實在很大,解析度也不高,車友購買後錄出來品質不佳。
在網路上尋尋覓覓、尋尋覓覓,最後終於給我找到最重要的發現:有人表示,只要把上圖那個有 Honda 翅膀標誌的塑膠蓋拿掉,那用這個 RAM Mount 底座,把鎖孔鑽大以後就可以鎖上了!
RAM-B-238
RAM-B-238
興匆匆的確定此法真正可行以後,一口氣訂了車子上用的吸盤,以及給另一部機車「隼」用的支架,心想這樣只要拆中夾,就可以三部裝來裝去了,就算手機錄影效果不行,到時候換個零件搭配真的行車記錄器就解決囉。
RAM-B-224-1
RAM-B-224-1
RAM-B-342,隼三角台用
RAM-B-342,隼三角台用
這次信心滿滿,果然順利裝到 1000RR 上頭了。唯一美中不足的是,由於拆掉塑膠蓋以後中間有突起,如果硬是用兩邊的鎖孔直接鎖,底座可能會彎掉或斷裂,於是還要加上兩片金屬墊片。最後施工結果如下:
可以看出很剛好的伸到恰當的位置了。可惜夾子活動範圍不夠,所以前後相反,手機只能反著(也就是螢幕朝著 X 型這邊)夾上去,但這也不算什麼大問題,還是可以錄。

支架問題解決了,就像拿到新玩具,很開心的等不到早上,晚上就用 DailyRoads Voyager 先測了。結果呢?當然是更多的崩潰...
擋風鏡很髒只是部份理由,主要是手機在夜間感光實在太差,快門放太慢,錄出來只見一片繽紛,車子沒動就很難看清楚了,一移動根本糊成印象畫。但我還是不放棄,因為平時都只騎白天,如果白天可以錄,那至少還有點希望。以下是白天錄影成果:
白天看得比較清楚,感覺是更慘烈了。觀察結果是,景物由遠到近,以及轉彎時橫向流過的速度,其實都比不上車身震動的影響來得大,影片中特地實驗一檔來跑,震動大,但速度其實不快,就出現果凍效應,表示是震動的影響居多。
這結果當然是不行的。但,至少,車子上可以試試吧?以下是車上錄影的結果:
可看出白天是差強人意。晚上呢?
似乎勉強也還可以,至少比機車好得多。至此大概已經心裡有數,手機充當汽車行車記錄可以,但裝在重機上就是很嚴酷的考驗了:速度高、震動大、又有風切。此時考慮的選項縮減到,究竟要買行車記錄器,還是專門的運動攝影機?
行車記錄器:有專為行車記錄設計的功能(廢話),例如邊充邊錄、自動開始、停止、循環錄影等等,國產品多,價格較低。
運動攝影機:錄影畫質佳、速度快、特別設計抗風切聲的錄音。
出來效果的確差距不小,行車記錄器我就不貼了,貼個毒的吧:
雖說還沒決定,不過至少就手機當行車記錄器這部份,結論應該很明顯了,就是汽車勉強可以,重機完全不行啊。