話說週六跑去衝 White Party，朋友不愛 DJ 的音樂所以先閃，印象中到家也還沒三點。奇怪的是心情卻有點莫名低落，看著電視發呆大約到了九點多才跑去睡。
好像才剛睡著，電話就來了。起來一看下午一點半，車友打的，說是已經在五指山喝茶，問我去不去。陽光耀眼，頭腦昏沉，想躺回去卻似乎睡不著了。騎車上山吹吹風聊聊天聽起來很有誘惑力，翻來覆去凹了一陣，起床梳洗、著裝，穿上滑衣、整套皮衣皮褲，開始流汗，牽車，出發！
然後... 剛進汐止，大雷雨。一瞬之間下得跟潑水一樣，等個紅綠燈就算隔著皮衣竟也開始感到濡濕。匆匆停在車店騎樓，邦哥還沒開門，只好外頭乾等。電話聯絡發現原先約我的兩位車友，看到天色不佳已經先撤了，一滴雨也沒淋到。車子如果不洗保證有水漬，整天就哀怨的在洗車中度過，直到晚間雨停騎車回家。
好沒意義的一天啊...而且我這個月已經洗三次車了吧...
2009年7月23日
下屆台北市長...
台北市曾經因為支持馬英九、郝龍斌等等而被人說成南北一邊一國，成立台北國好了。幸好林濁水曾經撰文提醒，正是台北選出了第一任民選市長陳水扁，而當時整個南部幾乎都還是藍色，日換星移，北部變藍，而南部卻開始變綠了。他說，或許可以把台北看成風向球的角色。
剛剛看到新聞說民進黨集中所有資源主打台北市，想拉下郝龍斌。我很支持這樣的策略。馬英九與郝龍斌這兩屆市長的政績，我相信許多市民都點滴在心中。至少我個人對貓纜、聯合醫院邱小妹人球事件、和平醫院SARS的危機處理、以及馬市長最愛宣傳的「網路新都」，都有相當不小的意見。而郝市長就更了不起了，我很難有什麼意見，因為除了形象廣告，我根本沒感覺他做了什麼鬼事。
有競爭才有進步，沒錯國民黨這次執政前的民進黨真的很爛，但是國民黨上任以後躺著幹，螺絲不只鬆掉，根本就是螺絲沒上、機器解體。我覺得該到選民給他們狠狠教訓的時候了。
剛剛看到新聞說民進黨集中所有資源主打台北市，想拉下郝龍斌。我很支持這樣的策略。馬英九與郝龍斌這兩屆市長的政績，我相信許多市民都點滴在心中。至少我個人對貓纜、聯合醫院邱小妹人球事件、和平醫院SARS的危機處理、以及馬市長最愛宣傳的「網路新都」，都有相當不小的意見。而郝市長就更了不起了，我很難有什麼意見，因為除了形象廣告，我根本沒感覺他做了什麼鬼事。
有競爭才有進步，沒錯國民黨這次執政前的民進黨真的很爛，但是國民黨上任以後躺著幹，螺絲不只鬆掉，根本就是螺絲沒上、機器解體。我覺得該到選民給他們狠狠教訓的時候了。
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politics
2009年7月22日
怎麼挑皮褲
呃，這裡說的皮褲是指騎車用的皮衣皮褲，跟時尚無關...
之前買的褲子試穿時只注意鬆緊度，合身、沒有皺起來就買了。後來一方面是自己腿變粗，一方面騎車時動作也開始比較大，導致騎車時膝蓋受壓疼痛，開腿的靈活度也有問題。裡頭換穿滑衣之後雖然舒服多了，但基本還是沒改善。
研究之後發現問題的關鍵並不是褲子寬窄，而是大腿的長度。我的褲子尺寸買太小，導致大腿不夠長，所以若是膝蓋位置正確，胯部就太低，妨礙開腿。若胯部拉高些，腿部活動方便了，膝蓋卻拉太緊很痛。
所以從經驗知道，以後挑皮褲最重要的條件其實是大小腿的長度，務必要試穿到確定適合。不然，一件一萬五左右的東西買錯可是很虧。
之前買的褲子試穿時只注意鬆緊度，合身、沒有皺起來就買了。後來一方面是自己腿變粗，一方面騎車時動作也開始比較大，導致騎車時膝蓋受壓疼痛，開腿的靈活度也有問題。裡頭換穿滑衣之後雖然舒服多了，但基本還是沒改善。
研究之後發現問題的關鍵並不是褲子寬窄，而是大腿的長度。我的褲子尺寸買太小，導致大腿不夠長，所以若是膝蓋位置正確，胯部就太低，妨礙開腿。若胯部拉高些，腿部活動方便了，膝蓋卻拉太緊很痛。
所以從經驗知道，以後挑皮褲最重要的條件其實是大小腿的長度，務必要試穿到確定適合。不然，一件一萬五左右的東西買錯可是很虧。
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bike life
2009年7月16日
側掛
看到這篇：
So you want to get your knee down, eh? - Hayabusa.oRg
完全解到我最近的瓶頸呢。翻譯如下：
想磨膝蓋是嗎？
春天又到了（呃，至少快了），許多年輕氣盛的青年們又將跑上賽道，心裡只想著要磨膝。如果你尚未感受過滑行塊失去童貞時那種溫暖的摩擦感，這裡是一些小資訊讓你更容易地達成這目標。
磨膝到頭來只有非常簡單的一個重點，就是身體的位置。你當然會需要一些傾角，但是，要磨到其實跟如何掛出去比較有關，而不是傾角的大小。當然啦，你的腳長也會影響到需要的角度。
多數騎士碰到最大的問題是，他們想要把膝蓋往地面推進，但其實是繞著油箱背後在繞圈，把腿伸到整流罩的旁邊。你的腿應該要放鬆，才會自然的掉向地面。要達到這點，你必須在車身外側幫另一條腿找到好的支撐點。換 Stomp Grip（譯註：某牌子吧？）的腳踏會有幫助。
我建議你這樣開始：把你的機車用後架架起來，如果沒有的話就用側架。找個朋友幫你在前面把車子扶好，然後你上車坐好一般騎姿。你的朋友必須負責在你掛出去的時候把車子扶住。
現在從你平常的姿勢轉移到掛出。當你覺得自然舒服時，放開雙手。如果你像受傷的鴨子一樣摔在地上，這表示支撐點不對。你應該要用外側腳把身體固定在油箱的凹處，這就是凹陷處在那的作用。
你該確定自己沒有用你的寶貝繞著油箱轉。也許你那樣做會獲得一些快感，但這會讓你內側腿往前伸向整流罩。如果你想要騎快，那就去參加 Jason Pridmore 的騎車學校，他會告訴你繞動你的屁股就好，不用去管磨膝。但如果第一次磨到才是你要的，就先不要管快，專注在創造滑行塊觸地時那種甜蜜的聲音就好。
在你的蛋蛋跟油箱之間要保留一些空間。不要擠在油箱那，保留七到十公分左右的距離。現在反覆練習直到你覺得熟練自然，然後出去試一試。如果你覺得外側腳要出力，那是正常的，表示你正用那條腿來吊住自己。
現在只需加大傾角，讓膝蓋接觸目標。
喔對了，另一件事。把你的腳跟放在腳踏上，不要用腳掌。把內側腳的腳跟放在腳踏上，腳尖指向腳踏尖端。這目的是讓你在把膝蓋向下推的時候，腳可以轉動。如果腳放對了，你會覺得腳踏尖端戳在你腳跟中間。當你把膝蓋往下推時，你的腳應該轉向，指向彎頂點的遠端。你的腳後跟應該靠著腳踏的護片。
上半身應該要低，頭移向內側手把，把你的臉朝向彎頂點，肩膀放下，外側前臂靠住或者是很接近油箱。然而，這對磨膝並不是必須的。在磨到之前，不用特別注重你的上半身。你可以在磨得很熟之後再來調整。
只需要一點點練習，你應該很快就可以磨到了。再加個滑行塊，就可以讓街上穿絲質內衣的那些人都轉頭看你喔。
文章作者對本篇的負責程度，跟你看文章要付的錢一樣多。（譯註：就是完全不負責的意思。）（譯註：譯者也一樣完全不負責）
So you want to get your knee down, eh? - Hayabusa.oRg
完全解到我最近的瓶頸呢。翻譯如下：
想磨膝蓋是嗎？
春天又到了（呃，至少快了），許多年輕氣盛的青年們又將跑上賽道，心裡只想著要磨膝。如果你尚未感受過滑行塊失去童貞時那種溫暖的摩擦感，這裡是一些小資訊讓你更容易地達成這目標。
磨膝到頭來只有非常簡單的一個重點，就是身體的位置。你當然會需要一些傾角，但是，要磨到其實跟如何掛出去比較有關，而不是傾角的大小。當然啦，你的腳長也會影響到需要的角度。
多數騎士碰到最大的問題是，他們想要把膝蓋往地面推進，但其實是繞著油箱背後在繞圈，把腿伸到整流罩的旁邊。你的腿應該要放鬆，才會自然的掉向地面。要達到這點，你必須在車身外側幫另一條腿找到好的支撐點。換 Stomp Grip（譯註：某牌子吧？）的腳踏會有幫助。
我建議你這樣開始：把你的機車用後架架起來，如果沒有的話就用側架。找個朋友幫你在前面把車子扶好，然後你上車坐好一般騎姿。你的朋友必須負責在你掛出去的時候把車子扶住。
現在從你平常的姿勢轉移到掛出。當你覺得自然舒服時，放開雙手。如果你像受傷的鴨子一樣摔在地上，這表示支撐點不對。你應該要用外側腳把身體固定在油箱的凹處，這就是凹陷處在那的作用。
你該確定自己沒有用你的寶貝繞著油箱轉。也許你那樣做會獲得一些快感，但這會讓你內側腿往前伸向整流罩。如果你想要騎快，那就去參加 Jason Pridmore 的騎車學校，他會告訴你繞動你的屁股就好，不用去管磨膝。但如果第一次磨到才是你要的，就先不要管快，專注在創造滑行塊觸地時那種甜蜜的聲音就好。
在你的蛋蛋跟油箱之間要保留一些空間。不要擠在油箱那，保留七到十公分左右的距離。現在反覆練習直到你覺得熟練自然，然後出去試一試。如果你覺得外側腳要出力，那是正常的，表示你正用那條腿來吊住自己。
現在只需加大傾角，讓膝蓋接觸目標。
喔對了，另一件事。把你的腳跟放在腳踏上，不要用腳掌。把內側腳的腳跟放在腳踏上，腳尖指向腳踏尖端。這目的是讓你在把膝蓋向下推的時候，腳可以轉動。如果腳放對了，你會覺得腳踏尖端戳在你腳跟中間。當你把膝蓋往下推時，你的腳應該轉向，指向彎頂點的遠端。你的腳後跟應該靠著腳踏的護片。
上半身應該要低，頭移向內側手把，把你的臉朝向彎頂點，肩膀放下，外側前臂靠住或者是很接近油箱。然而，這對磨膝並不是必須的。在磨到之前，不用特別注重你的上半身。你可以在磨得很熟之後再來調整。
只需要一點點練習，你應該很快就可以磨到了。再加個滑行塊，就可以讓街上穿絲質內衣的那些人都轉頭看你喔。
文章作者對本篇的負責程度，跟你看文章要付的錢一樣多。（譯註：就是完全不負責的意思。）（譯註：譯者也一樣完全不負責）
標籤：
bike life
2009年7月13日
解釋之必要
週一凌晨2:48am... 完全就是該去睡覺的時間，卻想寫點什麼。想這麼做好一陣子了，卻總被諸般閒事搶了優先權。精神已不如少年，姑且流水帳一記。
其實很不善表達自己情感，我想這來自確切的遺傳。久而久之，竟連解釋也懶，自行其是，總之該懂的便會懂，誤會就誤會吧。自我辯解，好累。
朋友們結婚、看房子、還有隆起的肚腩、談論可惡老闆以及啥時生小孩等等，從那中間我感受到正軌、單純的幸福感。年輕一點時總覺得自己要跟別人不同，現在卻覺得能從簡單中感受滋味，是睿智，也是幸運。
30歲以後就該為人生負責，而我卻儘是把自己朝崎嶇的道路上推去。老狗難學新把戲，個性創造命運，若是放任自身惡劣的個性，命運自然也就如此這般。問題是不放任、壓抑了，又好像定時炸彈，總會反撲。等到終於妥協，順著自己想做的走，世界當然並不配合，於是再度衝入荊棘。
生命應該可以很簡單的。認真讀書、愛個講條件差不多、單純的女生、進入外商公司安穩賺錢，30歲之前用家人資助買下房子與汽車、生下第一個小孩。如果我能接受那樣的生活，如果我打從心底就覺得本來就該這樣，那我該可以減少多少迷惑矛盾、終夜不眠的日子呢。
非凡的人該做非凡的事。但若庸才老想著非凡，就不能不說是個悲劇...
其實很不善表達自己情感，我想這來自確切的遺傳。久而久之，竟連解釋也懶，自行其是，總之該懂的便會懂，誤會就誤會吧。自我辯解，好累。
朋友們結婚、看房子、還有隆起的肚腩、談論可惡老闆以及啥時生小孩等等，從那中間我感受到正軌、單純的幸福感。年輕一點時總覺得自己要跟別人不同，現在卻覺得能從簡單中感受滋味，是睿智，也是幸運。
30歲以後就該為人生負責，而我卻儘是把自己朝崎嶇的道路上推去。老狗難學新把戲，個性創造命運，若是放任自身惡劣的個性，命運自然也就如此這般。問題是不放任、壓抑了，又好像定時炸彈，總會反撲。等到終於妥協，順著自己想做的走，世界當然並不配合，於是再度衝入荊棘。
生命應該可以很簡單的。認真讀書、愛個講條件差不多、單純的女生、進入外商公司安穩賺錢，30歲之前用家人資助買下房子與汽車、生下第一個小孩。如果我能接受那樣的生活，如果我打從心底就覺得本來就該這樣，那我該可以減少多少迷惑矛盾、終夜不眠的日子呢。
非凡的人該做非凡的事。但若庸才老想著非凡，就不能不說是個悲劇...
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