首先找支架。我的要求是為了美觀，不想裝在安全帽上。也不想用魔鬼氈或黏膠，因為那都會讓手機平貼表面，沒辦法朝向我要的位置。RAM Mount 是首屈一指大廠，幾乎什麼搭配都有，汽車機車都能裝，上頭還可配各類相機、手機、GPS 甚至平板電腦等等，網頁還提供精靈，只要指定車型、手機機型等等，就會自動推薦。台灣有代理商，所以直接去 PChome 商店街找就有。第一次嘗試（表示以後還有好幾次），買了這些湊成一組：
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| RAM-B-309-1U |
看起來真的很不錯，另外再配上這個中夾：
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| RAM-B-201 |
以及這個 X 型夾負責把我的老 Nexus One 夾起來：
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| RAM-HOL-UN7BU |
當時覺得應該這三個湊起來就可以把手機相機朝前，伸到前風擋裡錄影了。真正裝起來，才知道完全不是那麼回事。注意那個中夾，它兩邊缺口開的位置是一樣的，代表它只能做同方向的轉動，也就是說它的彎曲會在同一個平面上，沒辦法扭轉，這使得相機根本無法朝前。示範照片裡的中夾，中間還有個關節可以轉動，所以才能服貼的放到機車上。
但，即便我去買了可以扭轉的中夾，也沒什麼幫助。實際裝上的結果，發現把手部位距離中間太遠，如果普通長度的中夾，也就是我買的那支，轉彎時手機會妨礙戴著安全帽的大頭向後視鏡方向移動壓車。而如果買更長的，支架橫過三角台上方，整個礙眼，還會妨礙看儀表。最糟的一點是，由於把手跟著三角台轉動，所以錄影的方向也會轉來轉去。
在車頭附近對了半天，都沒什麼好位置，甚至還想過要不要裝在車頭後照鏡那邊，但實在很醜，也容易撞到東西。比來比去，能裝在三角台中央的孔上是最好了，只要架子稍微往上往前，就是正確的位置。但 CBR-1000RR 的電子防甩頭，正好就在那位置上，其他型號車子還或許能裝，鄙人這部就不行。
此時覺得很絕望，因為如此這般，就算放棄用手機錄影，裝行車記錄器，其實也沒有恰當的地方可以裝。這時甚至考慮一對二的產品，也就是一台主機配兩個鏡頭，主機佔位置，就在車身找地方裝，鏡頭較小，貼一前一後就可以。這聽來是不錯的解，但是！！
- 裝了以後無法隨時拆去別台，那我另外兩部機車跟汽車怎麼辦？
- 市面上選擇主機實在很大，解析度也不高，車友購買後錄出來品質不佳。
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| RAM-B-238 |
興匆匆的確定此法真正可行以後，一口氣訂了車子上用的吸盤，以及給另一部機車「隼」用的支架，心想這樣只要拆中夾，就可以三部裝來裝去了，就算手機錄影效果不行，到時候換個零件搭配真的行車記錄器就解決囉。
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| RAM-B-224-1 |
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| RAM-B-342，隼三角台用 |
這次信心滿滿，果然順利裝到 1000RR 上頭了。唯一美中不足的是，由於拆掉塑膠蓋以後中間有突起，如果硬是用兩邊的鎖孔直接鎖，底座可能會彎掉或斷裂，於是還要加上兩片金屬墊片。最後施工結果如下：
可以看出很剛好的伸到恰當的位置了。可惜夾子活動範圍不夠，所以前後相反，手機只能反著（也就是螢幕朝著 X 型這邊）夾上去，但這也不算什麼大問題，還是可以錄。
支架問題解決了，就像拿到新玩具，很開心的等不到早上，晚上就用 DailyRoads Voyager 先測了。結果呢？當然是更多的崩潰...
擋風鏡很髒只是部份理由，主要是手機在夜間感光實在太差，快門放太慢，錄出來只見一片繽紛，車子沒動就很難看清楚了，一移動根本糊成印象畫。但我還是不放棄，因為平時都只騎白天，如果白天可以錄，那至少還有點希望。以下是白天錄影成果：
白天看得比較清楚，感覺是更慘烈了。觀察結果是，景物由遠到近，以及轉彎時橫向流過的速度，其實都比不上車身震動的影響來得大，影片中特地實驗一檔來跑，震動大，但速度其實不快，就出現果凍效應，表示是震動的影響居多。
這結果當然是不行的。但，至少，車子上可以試試吧？以下是車上錄影的結果：
可看出白天是差強人意。晚上呢？
似乎勉強也還可以，至少比機車好得多。至此大概已經心裡有數，手機充當汽車行車記錄可以，但裝在重機上就是很嚴酷的考驗了：速度高、震動大、又有風切。此時考慮的選項縮減到，究竟要買行車記錄器，還是專門的運動攝影機？
行車記錄器：有專為行車記錄設計的功能（廢話），例如邊充邊錄、自動開始、停止、循環錄影等等，國產品多，價格較低。
運動攝影機：錄影畫質佳、速度快、特別設計抗風切聲的錄音。
出來效果的確差距不小，行車記錄器我就不貼了，貼個毒的吧：
雖說還沒決定，不過至少就手機當行車記錄器這部份，結論應該很明顯了，就是汽車勉強可以，重機完全不行啊。
